Gernika-Lumoko udalak bidegorria ostu dio herriari

Gernika-Lumoko udalak bidegorria ostu dio herriari

Baziren 10 urte bizikletaldiak antolatzen ari zirenetik Gernika-Lumon Europako Mugikortasun Jasangarriaren Astean , eta, hala ere, 2010 urteko Lurraren Astean egiaztatu egin zen herrian ez zegoela hirigintza baldintzarik eta mugikortasun-kudeaketa egokirik bizikletan segurtasunez eta erraztasunez mugitzeko kaleetan barrena.

2011ko udaberrian, udal-hauteskunde bezperan, Bidegorridxe Gernika-Lumon Ekimenak Manifestu bat sustatu zuen eta, Gernika-Lumoko eta Busturialde eskualdeko 50 elkarte inguruk sinatu ondoren, mozio modura ailegatu zen udalbatzara eta bertan aho batez onartu zuten udaleko talde politiko guztiek. Mozioak jasotzen zituen, besteak beste, mugikortasun jasangarria sustatzea, bizikleta udalerriaren planifikazioan txertatzea, Gernika-Lumon bizikleta erabilerarako bide-sarea zabaltzea eta, gainera, Bermeo-Muxika eskualdeko bidegorriaren ardatza gauzatzearen eskaria egitea.

Igaro dira 8 urte -bi agintaldi oso- mozioa onetsi zenetik. Egun 2019ko maiatzean berriro ere egiaztatzen dugu Gernika-Lumoko udal-gobernuak ez dituela bete 2011ko udalbatzan aho batez onarturiko konpromisoak. Ondorioz, oraindino ezin dugu erabili bizikleta garraio modu osasungarri, garbi eta erabilgarri gisa. Tristeki dakusagu ez dagoela bizikleta eta bizikleta-bideak sustatzeko plangintzarik, nahiz eta Gernika-Lumon gizarte, ingurumen nahiz kirol arloko hamaika kolektibok, Bizikletaldi aldarrikatzaileak, bizikleta ibilaldiak eta beste herri-ekintzak antolatu dituzten, beti ere bizikletaren aukera alternatiboaren eskarian.

Negargarria da Gernika-Lumoko Eskola Bidea moduko egitasmo txalogarria, prozesu eredugarrian udalerriko ikastetxe guztien, Osasunsarea eta Udalarekin batera diseinatu eta garatu zena, erdibidean geratu izana, ikastetxe bat bera ere ez baitago konektatuta ezerezean geratu den udalerriko bidegorri sarera. Gernika-Lumoko udalak bizkarra eman die berriro ere herritarrei eta beraien aldarriari eta beharrizanei egitasmo honetan.

Bestalde, egun dagoen bidegorri adaxka oso arriskutsua da, izan ere, okerreko diseinua baino haratago, Iparragirre eta Alhondiga kaleek bat egiten duten puntuan bat batean amaitzen da, eta gainera ibilbidean zehar bestelako puntu beltzak daude.

Berriro gogora ekarri behar dugu bere sasoian publikoki egindako salaketa, hau da, Eusko Jaurlaritzako Ingurumen Sailordetzak emandako diru-laguntza bidegorria Gernikako hiri-esparru guztira zabaltzeko, desbideratu egin zen bere helburuetan, eta iruzurrez diru guztia erabili zen Mestikabaso kaleko tarte bat urbanizatzeko –hori bai, bidegorri sekzioa barne-. Horrela, ostu egin zitzaien herritarrei auzoetara, ekipamenduetara eta eskoletara bizikleta-saretik joateko aukera.

Goian aipaturiko gai guzti hauek era desberdinetan eta behin eta berriro eta irudimena erabiliz plazaratu dira Gernikako kaleetan; baita ere zuzenean adierazi zaizkio udalari agintaldi honetan izandako bi batzarretan. Harrigarria bada ere, gai horiek gure ahotik udalbatzara eraman nahi izan zirenean, Jose María Gorroño alkateak hitza ukatu zigun, beraz, adierazpen askatasunerako eskubidea, aurretiaz Bidegorridxe Gernika-Lumon Ekimeneko ordezkarien partehartzea bide formaletik eta epean eskatuta egon bazen ere.

Labur bilduz, Gernika-Lumoko udal-gobernuaren bi legealdi igaro ondoren ondokoaz ohartu gara eta berau salatzera gatoz: lehendabizi, udal gobernuak mugikortasun jasangarriaren eta bizikletaren aldeko mozioa alboratu egin du; bestetik, ez du gauzatu bizikleta-sarerik eta ez dauka planik berau gauzatzeko; ikastetxeek ez dute bertako ateetara iristen den bidegorririk –Eskola Bideko proiektuan ondo zehaztu zen lez-; eta amaitzeko, zoritxarrez, diru-laguntza publiko osoa kale baten zatiaren urbanizazioan xahutu egin zela, Eusko Jaurlaritzak eman zituen funts publiko haiek iruzurti erabilita, zeintzuak -eskarian eta ebazpenean argi geratu zenez- bidegorri sarea herri osora zabaltzeko ziren.





Bidegorridxe Gernika-Lumon Ekimena

El ayuntamiento de Gernika-Lumo hurta el bidegorri

Transcurridos diez años desde que se iniciara la celebración de bicicletadas en Gernika-Lumo durante la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, en la Lurraren Astea del 2010 se constató que Gernika-Lumo aún carecía de condiciones urbanísticas y de gestión en movilidad para desplazarse con seguridad y facilidad en bicicleta por sus calles. En la primavera de 2011, a las puertas de las elecciones municipales, Bidegorridxe Gernika-Lumon Ekimena promovió un Manifiesto que, tras ser respaldado por medio centenar de asociaciones y colectivos de Gernika-Lumo y de la comarca de Busturialdea, fue elevado en forma de moción y aprobado por unanimidad en pleno municipal por todos los grupos políticos. La moción planteaba el fomento de una movilidad sostenible, la integración de la bicicleta en la planificación, el despliegue de una red ciclable funcional y segura en Gernika-Lumo y, asimismo, la petición de impulso del bidegorri comarcal en su eje Bermeo-Muxika.

Ya han transcurrido 8 años -dos legislaturas completas- desde que se aprobara la moción. En mayo de 2019 constatamos que el gobierno municipal de Gernika-Lumo sigue sin cumplir los compromisos adquiridos en el pleno municipal por unanimidad. Por tanto, seguimos sin poder utilizar la bicicleta como modo de transporte saludable, limpio y práctico. Observamos con tristeza que se carece de un plan de fomento de la bicicleta y la generación de vías ciclables, a pesar de que el pueblo de Gernika-Lumo, a través de colectivos sociales, ambientales y deportivos, ha participado en varias citas de Bizikletaldia, marchas ciclistas y otras acciones populares reclamando la opción alternativa de la bicicleta.

Resulta muy lamentable que un proyecto tan ejemplar como el Camino Escolar de Gernika-Lumo, desarrollado con la participación de todos los centros de enseñanza de la localidad, Osasunsarea y el Ayuntamiento, se haya quedado a medio camino, puesto que ninguna escuela ha quedado conectada a la frustrada red bidegorri local. El ayuntamiento de Gernika-Lumo ha dado la espalda, una vez más, a esta reivindicación y necesidad social.

Por otro lado, el ramal del bidegorri existente es muy peligroso, dado que, al margen de su diseño deficiente, presenta un final o corte brusco en la intersección de las calles Iparragirre y la Alhondiga, así como muchos puntos negros.

Reiteramos la denuncia de que la subvención concedida por la Viceconsejería de Medio Ambiente del Gobierno Vasco para la extensión del bidegorri a toda el ámbito urbano de Gernika fue fraudulentamente utilizada para la urbanización de un tramo de la calle Mestikabaso – si bien con su sección de bidegorri-, hurtando la posibilidad de acceso por medio de la red ciclable a los barrios, equipamientos municipales y escuelas.

Todas estas cuestiones se han planteado de distintas maneras y de forma reiterada e imaginativa en las calles de Gernika, y se han puesto de manifiesto en las dos reuniones mantenidas con el Ayuntamiento en esta legislatura. Cuando se trató de llevar estos temas a pleno municipal, el alcalde Jose María Gorroño nos negó la palabra y, por tanto, el derecho a la libertad de expresión, si bien representantes de Bidegorridxe Gernika-Lumon Ekimena habían solicitado tal intervención en el plenario por la vía procedente.

En definitiva, comprobamos y denunciamos públicamente que tras dos legislaturas el gobierno del Ayuntamiento de Gernika-Lumo, en primer lugar, ha obviado la moción a favor de una movilidad sostenible y de impulso de la bicicleta; no ha materializado una red ciclable y carece de un plan para su implementación; que las escuelas no tienen un bidegorri a las puertas del centro -como bien se acordó en el proyecto Eskola Bidea- y que, por desgracia, las ayudas públicas han sido dilapidadas en la urbanización de un tramo de calle, con aquellos fondos del Gobierno Vasco que tenían como destino, tanto en el proyecto de solicitud como en la resolución de concesión, la ejecución de una red de bidegorri en toda la localidad.

Bidegorridxe Gernika-Lumon Ekimena